Alternative Rennen - Teil 4

Das vierte Rennen unserer Serie geht wieder auf die Autobahn. Diesmal geht es wieder im Uhrzeigersinn in einem Autobahnkreuz um wertvolle Sekunden. Es handelt sich um den aus der Radiowerbung bzw. dem Verkehrsfunk bestens bekannten Knoten Kaisermühlen in Wien. Achtung vor der Polizei: Speedlimit 50 km/h!

CD-Player

Die Rundenzeit liegt zwischen 40 Sekunden und knapp über einer Minute. Selbst für ein 3-Runden Rennen samt Aufwärmrunde sollte somit eine normale CD reichen. KoflAIR weist nochmals auf die positive Wirkung von Technomusik bei harter Gangart hin.

Die vierte Rennstrecke: Knoten Kaisermühlen

Dort wo die A23, die Südosttangente die Donau gequert hat und der Fahrer sich entschließen darf, ob er zum Ölhafen, nach Kagran, weiter auf die Donauuferautobahn, oder aber geradeaus nach Stadlau fahren will. Dort liegt der Knoten Kaisermühlen. Die Streckenskizze:

Die günstige Lage als Teil der Autobahn bietet ideale Voraussetzungen für eine zügige Zufahrt sowie auch für den spontanen Einstieg in ein kleines Rennen am Weg zu einem Geschäftstarif.

• Zufahrt vom Süden kommend: Abfahrt "Kagran" wählen. Anschließend links halten, Richtung Prag.
• Zufahrt von Stadlau kommend: Rechts Richtung Prag weg, anschließend Richtung Ölhafen. 
• Von Norden kommend: Links Richtung Kagran fahren. 
• Von Osten (Ölhafen) kommend: Richtung Stadlau, dann drei Spurwechsel nach links, Richtung Prag.

Die Strecke.

Beginnen wir in der langgezogenen Links. Diese Kurve geht laut "Indio" mit einem sportlich ausgelegten Fahrwerk (Fiat Croma Turbo) mit satten 140 km/h. KoflAIR's Golf würd bei diesem Tempo wohl schon quergehen wollen. Die Kurve klingt in einer Geraden aus, die zur Verflechtung des Verkehrs gedacht ist. Hier steht möglicherweise die Polizei. Nach dem Hosentürdlsystem (auch Reißverschlusssystem genannt) reihen sich die Fahrzeuge aus Norden und Osten hier ein, um wahlweise nach Prag, in Richtung Süden, oder aber zum Ölhafen weiterzufahren. Daher auch die 50 km/h Beschränkung. Wir wählen die Richtung Ölhafen. Das heißt, wir wechseln eine Fahrspur nach rechts. 

Die folgende Links ist das erste Eck in der Strecke. Diese Kurve ist sehr deutlich enger als die langgezogene Startkurve. Wer sie mit 80 durchgleitet, hat bereits Spaß. Unmittelbar nach der Kurve Kommt wieder ein Verflechtungsabschnitt, in dessen Zuge sich die aus Norden kommenden Fahrzeuge auf unsere Spur einordnen wollen. Vorsicht, 50 km/h Limit. Wir bleiben links.

Die dritte Kurve ist eine noch engere Links. Durch die ausgefahrenen Spurrillen darf diese Kurve  durchaus als annähernd gefährlich bezeichnet werden. Aufgrund des etwas anders strukturierten Asphaltbelags beginnen hier die Reifen auch gerne zu quietschen. Vorsicht vor dieser Kurve.

Nun kommen wir wieder zur Ausgangsposition. Von rechts mündet die Raffinieriestraße ein. Vorsicht vor sich allzu forsch einordnenden Fahrzeugen. Links die Zufahrer von der Tangente runter. Da müssen wir durch. Wir wechseln zwei Spuren nach links, um wieder die langgezogenene Links in Angriff nehmen zu können...

Hinweise.

Es gilt auf der gesamten Strecke (leider) ein Speedlimit von 50 km/h. Der Standplatz der Polizei ist auf der Geraden Richtung Süden. Hier überwacht die Polizei die korrekte Einordnung nach dem Hosentürdlsystem, und auch ob die Geschwindigkeitsbeschränkung beachtet wird.

Die erste enge Kurve verträgt mehr als die Zweite.

Die zweite enge Kurve macht 90° und könnte verhängnisvoll sein. Kein Sturzraum, wir befinden uns im 1. Stock (Brücke), daher Vorsicht!

Viel Spaß bei Vollgas!

Bisherige Teile: Klein-Indianapolis, Prater-Vierklee, Verteilerkreis Favoriten, Knoten Mattersburg, Nordring

(emk)

Achtung: Dieser Text ist ein Spaßtext und entspricht der schrägen Philosophie von E.M.KoflAIR's schräger Vollgas Seite. Rennen im Straßenverkehr sind in keiner Form erlaubt. KoflAIR himself ist ein sehr gesitteter Autofahrer und lebt seine Geschwindigkeitsräusche beim Kartfahren aus. Bitte die vorgeschlagenen Rennen daher nur mit einem Lächler zur Kenntnis nehmen und keinesfalls selbst in Angriff nehmen!