Sensation! Gamaufs Crashrahmen!

Beim dritten Rennen zum A1 Cup 1998 passierte ein Rennunfall. Das Rainbox Team mit Michi Gamauf wurde vom A1 Junior Team hart von der Strecke gedrängt und prallte gegen ein Hindernis. Michi Gamauf wurde mit der Rettung abtransportiert.

Als erster Internetseite ist es KoflAIR's Vollgasseite gelungen, exclusiv das Foto des Unfallrahmens von Michael Gamauf's Rainbow Racing Team Kart zu bekommen!
Zur Erinnerung: Michi wurde in einem beispiellos brutalen Manöver vom Team mit der Nummer 6 von der Strecke abgedrängt. Diese Aktion geschah bei etwa 60 km/h. Gamaufs Kart wurde in einen Reifenstapel gedrängt und innerhalb kürzester Zeit zum Stillstand gebracht. Das Lenkradl brach, die Lenksäule riß aus, und der Rahmen wurde deformiert.
Michi Gamauf mußte mit Verdacht auf Wirbelsäulentorsionsstauchung ins Krankenhaus eingeliefert werden, das er mit einer Halskrause zum Glück am selben Tag wieder verlassen konnte. Bei der Siegerehrung richtete er mahnende Worte an die Kartgemeinde. Michi ist mittlerweile wieder voll OK.

Bild 1. Der kaltverformte Rahmen des A1 Cup Kart von Team Rainbow

Experten stellte es alle Haare auf, als sie den Rahmen zu Gesicht bekamen. Und sie wußten: Dieser Rahmen hat im Cup sicher keine Chance mehr! Es kommt daher nur eine Aktion in Frage: Sofortiger Wechsel. Was sind die Hauptschäden am Rahmen?

Längsknick im Rahmen!

Direkt nach der hinteren Abstützung der Querlenker, auf Höhe der beiden Ellipsen im Foto, hat der Rahmen einen deutlichen Knick. An eine Wiederverwendung ist aus diesem Grund nicht mehr zu denken...

Rechts eingedrückt, links gerissen!

Auf der rechten Seite (in Fahrtrichtung gesehen) ist ein deutlicher Knick zu erkennen (Ellipse 1, Hilfslinie 5). Auf der linken Seite ist der Rahmen an deiser Stelle sogar gerissen (Ellipse 2)!

Stoßstangenaufnahme verbogen

Die Stoßstangenpufferaufnahmen stehen nicht mehr parallel, was anhand der Hilfslinien (3) und (4) unschwer erkennbar ist. Undenkbar, was passiert wäre, wenn das Kart nicht über eine perfekte Rundumsicherung verfügen würde! Nur so konnte ein Teil der kinetischen Energie durch Verformung abgefangen werden.

Michi Gamauf geht es nun wieder gut. Bei Testfahrten in Bruck konnte er auf der großen Strecke grandiose 53er Zeiten erreichen. Danach verrieb das Pleuelfußlager ihres inoffiziell frisierten Motors. Motorschaden.

Es stellt sich daher die nächste Sensationsfrage - Ist das Rainbow Team vom Pech verfolgt?

(Archiv, August 1998)