Ich erinnere mich an eines seiner letzten Monaco Rennen, wo er in der Einfahrt zur Loews Kurve im Regen geradeaus in die Mauer gerutscht ist, weil er einfach zu spät gebremst hat. Ein reiner Fahrfehler!
| Gerhard Berger war zuletzt in den
Diensten Benettons. Das Auto war himmelblau, sein Overall auch, daher habe ich die
Hintergrundfarbe dieser Seite ebenso gewählt. Gerhard Berger errang 10 Siege in 200 Grand Prix, war einer der höchstdotierten Fahrer, und im Nachhinein fragt sich jeder, wie er sich so lang eines derartig guten Rufs erfreuen konnte. |
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Der Grund ist ganz einfach. Er formulierte seine Interviews jeweils so,
dass an einer Niederlage entweder das
Auto, das Team, oder einfach die Umstände schuld waren, nie jedoch
er selbst! Fahrfehler wurden ihm daher nur ganz selten angelastet. Ich erinnere mich an eines seiner letzten Monaco Rennen, wo er in der Einfahrt zur Loews Kurve im Regen geradeaus in die Mauer gerutscht ist, weil er einfach zu spät gebremst hat. Ein reiner Fahrfehler! |
Sein Kommentar: "Die Räder hom blockiert - es Auto is grodaus in die Mauer grutscht - hob i nix mehr mochn können." |
Gschickt von ihm! Andere Fahrer hätten vermutlich so argumentiert: "I hob zu spät gebremst - donn hom die Radln blockiert - und i bin schon in der Mauer glegn." |
Checkst den Unterschied? ER wars NICHT, sondern die Räder, das Auto, und er, der arme Gerhard, er war nur der Passagier.
Aber eins ist trotzdem klar, gell: Wir ham' ihn trotzdem lieb, den Gerhard!
In diesem Sinne bietet diese Seite die amüsante Möglichkeit, nicht errungene Siege im Gerhard Berger Stil zu kommentieren und der Leserschaft plausibel zu erklären, warum Du nicht gewinnen konntest.
Jetzt aber auf zur Hättiwari-Seitn!